Elektrikli araçlar için şarj cihazları (Bundan sonra şu şekilde anılacaktır:Elektrikli Araç Şarj Cihazı) sakinlerinin izni olmadan evlerin yanına yerleştirilecek.Rusyaİnşaat Bakanlığı bu ihtimali araştırıyor.ptarafından yayınlandı《İzvestia》. Şimdi bu, maliklerin genel kurulunun kararını gerektiriyor.Rusça dGeliştiricilerin ayrıca evlerin inşaat aşamasında bu tür şarj istasyonlarını kurmaları da gerekebilir.Rusça eUzmanlar bu durumda tüm sakinlerin arabalarını şarj etmek için para ödemek zorunda kalacağından korkuyor. Uzmanlar, istasyonların elektrikli araç sahiplerinin ücret karşılığında ödeyeceği özel sayaçlarla donatılmasıyla bu durumun önlenebileceğini söylüyor.
Sınır yok
Rus myönetim şirketleri kurulum hakkını alabilirEelektrikli araçlarCsertSotoparklarda ve bitişik bölgelerde sakinlerin rızası olmadan istasyonlar (ECS) kurulması ve onlarla temasa geçilmesiPçiçekStedarikOkuruluşlar (RSO). Bu konu şu anda üzerinde çalışılıyorRusyaİnşaat Bakanlığı, bakanlıktan konut ve toplumsal hizmetler sektöründeki işletmelere gönderilen bir mektuba göre.《İzvestia》belgenin bir kopyasını inceledi. Ayrıca geliştiricilerin yüklemesi gerekebilir.EVşarj cihazı konut binalarının inşaatı aşamasında.
Edison Technologies'in kurucusu ve CEO'su Mikhail Krapivnoy, artık Rusya'da bu tür istasyonların sıkıntısı olduğunu, elektrikli araç sahiplerinin özellikle bunları araması ve buna bağlı olarak rotalarını planlaması gerektiğini söyledi. Haziran ayında,RusyaSanayi ve Ticaret Bakanlığı açıkladıat 2023 yılı sonunda 659 adet kurulumun yapılması planlanıyorEVşarj istasyonları 32 bölgede ile ilgiliRusyahangisivar olmaked 4,4 binEVşarj istasyonlarıancak sektör temsilcileri 18 bin şarj cihazına ihtiyaç olduğunu tahmin ediyor .
The EV şarj cihazı istasyon, otoparkta veya evin yanındaki avluda yer alan, Bunun için en uygun olanıdır sakinler için, Kamu Konseyi'nin konut ve toplumsal hizmetler komisyonu başkanı Irina Bulgakova şöyle diyor:Rusyaİnşaat Bakanlığı. Ama şimdi kurulumEV şarj cihazı istasyon bu tür yerlerde onay gerektirir.
Başkan yardımcısının açıklamasına göreRusyaUlusal Konut Kongresi, Alexander Gurylev'in evlere bu tür istasyonları kurma prosedürünü basitleştirmesi olumlu bir girişim. Ama yerleştirilmeli EV şarj istasyonlarıve ayarla güçileyönetim şirketleri , O söz konusu.
“Aksi takdirde apartmanların elektrik beslemesinde sorunlar yaşanabilir,”uzman ekledi.
Irina Bulgakova, bunun için teknik ve yasal standartların şu anda üzerinde çalışıldığını söyledi. Özellikle yönetim şirketlerinin kurulum sürecine ne tür bir katılım sağlayacağı, istasyonları kimlerin - herkesin mi yoksa sadece evin sakinlerinin mi kullanacağı, nasıl maliyetini ödemekelektrik.
Üyesi Aleksandr YakubovskiRusyaİnşaat ve Konut ve Kamu Hizmetleri Devlet Duma Komitesi, geliştiricilerin yer alması gerekmesi halinde şunları kaydetti:EV şarj istasyonları ev inşa ederken,EV şarj cihazı maliyetlerdahil edilecekmetrekare başına maliyet. Ancak milletvekili, dairenin nihai fiyatında bunun son derece önemsiz bir maliyet kalemi olduğunu da sözlerine ekledi.
《İzvestia》adresine bir istek gönderdi Rusya İnşaat Bakanlığı'nın girişimle ilgili yorum yapması talebiyle.
AEV şarj istasyonu Popüler Cephe analisti Pavel Sklyanchuk, her apartmanın yanında görünmesi gerektiğini söylüyor. Erişilebilir bir ağa sahip olmakEV şarj istasyonları insanların daha çevreci yaklaşımlara yönelmesine yol açacak arabalar.
Kurulum çok tip ile ilgiliEV şarj istasyonu Gittikçe daha fazla insan geçiş yaptıkça bu gereklielektrikli arabalar,tarafından söylendiÜyesi Aleksandr EvseyevRusyaİnşaat Bakanlığı'na bağlı Kamu Konseyi. Aynı zamanda elektrik ödeme sorununu da çözmek gerekiyor.sakinleri maliyeti üstlenmeye zorlamayandiye vurguladı.
“Bu tür istasyonların kurulum masraflarının elektrikli araç sahipleri tarafından karşılanması mantıklı olacaktır.EV şarj cihazıoperatörler bunları kuracak ve bakımını yapacaktır,”Alexander Gurylev'e inanıyor.“Ayrıca araç sahiplerinin şarj ücretini ödeyebilmesi için istasyonlara elektrik sayaçlarının takılması gerekiyor.
Ayrı bir elektrik Her şarj için sayaç takılmalıdırr ve ödendi birer birer, tarafından söylendiÜyesi Sergei KolunovRusyaDevlet Duma İnşaat, Konut ve Kamu Hizmetleri Komitesi. Daha sonraHer vatandaşlar elektrikli otomobil kullanma imkanına sahip olacaklarını ifade etti.
Olası tüm riskleri azaltmak için, bir sayacın zorunlu kurulumunu sağlamak gerekir.EV şarj istasyonları İşletmeye alınmadan önce Alexander Evseev'i vurguladı.
“Tüm bu konular dikkate alınırsa, hem çevresel açıdan hem de elektrikli taşımacılığın gelişimi açısından fikir sağlamdır.”uzman emin.
Irina Bulgakova, farklı kapasitelerdeki istasyonların evlere yerleştirilmesine ilişkin kuralların da sağlanması gerektiğini söylüyor.
Sergei Kolunov, elektrikli otomobillerin on yılı aşkın bir süredir seri üretilmesine rağmen, araç şarj istasyonlarına yönelik genel bir standart bulunmadığını belirtti. Hem istasyonların kendisi hem de konektörler üreticiden üreticiye farklılık gösterir. Şarj tipolojisine göre yavaş (6 kW'a kadar güç), orta (7'den 22 kW'a kadar), hızlı (50'den 100 kW'a kadar), ultra hızlı (100 kW ve üzeri) şeklinde şarjların olduğunu söyledi.
Mikhail Krapivny'ye göre yavaş şarjelektrikli araba için alacakyaklaşık sekiz saat – bu bataryaya daha zararsızdır.Somelektrikli arabaüreticiler bakım durumunda bunu belirtiyorlar ile hızlıEVşarj cihazları sıklıkla,Elektrikli araç's pillerin hasar görme olasılığı daha yüksektir. Hızlı şarj cihazlarıyla sürekli şarj etmenin tavsiye edilmediğini de sözlerine ekledi.
«Известиями» haberinden çoğaltılmıştır: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Yazan: Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Gönderim zamanı: Eylül-01-2023
