Elektrikli araç hızlı şarj istasyonunun yapılandırması

GelişimiElektrikli araç hızlı şarj istasyonlarıÇin'de elektrikli araçların yaygınlaşması kaçınılmaz ve bu fırsatı değerlendirmek de kazanmanın yolu. Şu anda, ülke bunu şiddetle savunmasına ve çeşitli işletmelerin harekete geçmeye istekli olmasına rağmen, elektrikli araçların kısa sürede sıradan insanların evlerine girmesi kolay değil. Ulusal politikalar (araç alımları, yolculuklar vb. için teşvikler) sağlayabilir, ancak elektrikli araç şarj istasyonu ağı kısa sürede kurulamaz. Bunun temel nedeni, elektrikli araçların hızlı şarjının anlık ve güçlü güç gerektirmesi ve bunun geleneksel elektrik şebekesi tarafından karşılanamaması, bu nedenle özel bir şarj ağının kurulması gerekliliğidir. Devlet şebekesinin büyük bir dönüşümü önemsiz bir iş değildir ve çok para gerektirir. Şimdi, elektrikli araç hızlı şarj istasyonunun konfigürasyonuna bir göz atalım.

İşte içerik listesi:

Düzenli şarj

Hızlı şarj

Mekanik şarj

Taşınabilir şarj

Düzenli şarj

① Tipik bir geleneksel şarj istasyonunun ölçeği.

Elektrikli araçların geleneksel şarjına ilişkin verilere göre,Elektrikli araç hızlı şarj istasyonuGenellikle 20 ila 40 elektrikli araçla yapılandırılır. Bu yapılandırma, şarj için akşam saatlerindeki elektrikten tam olarak yararlanmayı amaçlar. Dezavantajı ise şarj ekipmanının kullanım oranının düşük olmasıdır. Şarjın yoğun saatlerde de yapılması düşünüldüğünde, 60 ila 80 elektrikli araçla bir EV hızlı şarj istasyonu yapılandırılabilir. Dezavantajı ise şarj maliyetinin ve tepe yükünün artmasıdır.

② Elektrikli araç hızlı şarj istasyonu güç kaynağının tipik konfigürasyonu (şarj kabininin harmonikler gibi işleme fonksiyonlarına sahip olması koşuluyla).

Bir plan:

Elektrikli araç hızlı şarj istasyonu yapım trafo merkezi tasarımı: 2 adet 10 kV kablo girişi (3*70 mm kablo ile), 2 adet 500 kVA transformatör ve 24 adet 380 V çıkış kanalı. Bunlardan ikisi hızlı şarj için (4*120 mm kablo, 50 m uzunluğunda, 4 döngü), diğeri mekanik şarj veya yedekleme için, geri kalanı ise geleneksel şarj hatlarıdır (4*70 mm kablo, 50 m uzunluğunda, 20 döngü).

B planı:

10 kV'luk 2 kanal kablo (3 adet 70 mm kablo ile) tasarlayın, 2 adet 500 kVA'lık kullanıcı kutusu transformatörü kurun, her kutu transformatörüne 4 kanal 380 V çıkış hattı (4 adet 240 mm kablo, 20 m uzunluğunda, 8 döngü) takın, her çıkışa bir adet A tipi 4 devreli kablo dağıtım kutusu takarak şarj kabinine güç sağlayın (4 adet 70 mm kablo, 50 m uzunluğunda, 24 devre).

Hızlı şarj

① Tipik bir hızlı elektrikli araç şarj istasyonunun ölçeği

Elektrikli araç hızlı şarjına ilişkin verilere göre, bir elektrikli araç hızlı şarj istasyonu genellikle aynı anda 8 elektrikli aracı şarj edebilecek şekilde yapılandırılmıştır.

② Şarj istasyonu güç kaynağının tipik konfigürasyonu

Bir plan

Dağıtım istasyonunun yapısı, 2 adet 10 kV giriş kablosu kanalı (3 adet 70 mm kablo ile), 2 adet 500 kVA transformatör ve 10 adet 380 V çıkış hattı kanalı (4 adet 120 mm kablo, 50 metre uzunluğunda, 10 döngü) ile tasarlanmıştır.

B Planı

10 kV'luk kabloların 2 kanalını (3 adet 70 mm kablo ile) tasarlayın ve her biri 500 kVA'lık kullanıcı kutusu transformatöründen oluşan 2 set kurun; her kutu transformatörü, şarj istasyonları için 380 V çıkış hatlarından oluşan 4 kanal (4 adet 120 mm kablo, 50 metre uzunluğunda, 8 döngü) ile donatılacaktır.

Mekanik şarj

① Mekanik hızlı şarj istasyonlarının ölçeği

Küçük mekanik elektrikli araç hızlı şarj istasyonu, geleneksel şarj istasyonlarının inşasıyla birlikte düşünülebilir ve ihtiyaç duyulduğunda daha büyük kapasiteli bir transformatör seçilebilir. Büyük ölçekli mekanik elektrikli araç hızlı şarj istasyonu genellikle aynı anda 80-100 adet şarj edilebilir bataryayı şarj edebilen büyük ölçekli bir mekanik şarj istasyonu olarak yapılandırılır. Esas olarak taksi sektörü veya batarya kiralama sektörü için uygundur. Bir günlük kesintisiz şarj ile 400 adet bataryanın şarjı tamamlanabilir.

② Tipik bir elektrikli araç hızlı şarj istasyonu güç kaynağı konfigürasyonu (büyük mekanik şarj istasyonu)

Elektrikli araç hızlı şarj istasyonunda 2 adet 10 kV kablo kanalı (3 adet 240 mm kablo ile), 2 adet 1600 kVA transformatör ve 10 adet 380 V priz kanalı (4 adet 240 mm kablo, 50 metre uzunluğunda, 10 döngü) bulunmaktadır.

Taşınabilir şarj cihazı

① Villa

Üç fazlı dört telli sayaç ve bağımsız bir otopark ile donatılmış olan mevcut konut elektrik tesisatı, konut dağıtım kutusundan otoparktaki özel bir prize 10 mm² veya 16 mm²'lik bir hat çekilerek taşınabilir bir şarj güç kaynağı sağlamak için kullanılabilir.

② Genel konut

Sabit merkezi otoparkın bulunduğu durumlarda, genellikle (şarj güvenliği hususları nedeniyle) yer altı otoparkları gereklidir ve topluluğun mevcut elektrik şebekesi tesisleri yeniden yapılandırma için kullanılabilir; bu, vadideki elektrik yükü de dahil olmak üzere topluluğun mevcut yük kapasitesine göre değerlendirilmelidir. Elektrikli araç hızlı şarj istasyonlarının özel planı, topluluğun elektrik şebekesi tesislerine, planına ve bina ortamına göre belirlenmelidir.

Yukarıda bir yapılandırma hakkında bilgi verilmektedir.Elektrikli araç hızlı şarj istasyonuEğer bir elektrikli araç hızlı şarj istasyonuyla ilgileniyorsanız, bizimle iletişime geçebilirsiniz, web sitemiz www.ylvending.com'dur.